Една истинска магистрала

Мисля че в България вече не са останали хора които да вярват на лъжите на един милиционер от държавна сигурност. Ако има още такива глупаци значи наистина не сме народ а . . .

А малко ли е това, което се строи по Тракия, Марица и Струма? Те за нас са по-важни, отколкото София - Калотина. Още навремето Плевнелиев каза, че пътят до Сърбия трябва да е готов 2014-2015 г. За каква 2012 г. въобще бълнувате?

Вътрешните/Тракия,Марица,Струма/ магистрали са много по важни за нас и правилно премиера набляга на тях..

Боли ме фара за връзка със Сърбия. Трябва да се съсредоточим върху вътрешните магистрали и тези европейски коридори, които ще заобикалят сърбите. Трябва обезателно да завършим Дунав мост 2 за да се минава през България, а не през Фюром и Сърбия. Трябва и Русе да се върже със Свиленград за да може от и към Азия пак да минават коридорите през България.

Какво и е вътрешното на магистрала Марица, че свързва Харманли, Любимец и Свиленград със София ли? Какво е вътрешното на магистрала Струма след Благоевград, че свързва Сандански и Петрич със София ли? Тези въпроси ги задавам не за да омаловажа значението и необходимостта от изграждането на горните магистрали, а за да покажа не по-малкото значение да се изгради час по-скоро и то пълна магистрала, а не скоростен път от София до Калотина. Без магистрален участък от София до Калотина и магистрален габарит на Северната тангента на София, автомобилното трасе от Истанбул до Белград е осакатено. Ще добавя и участъка Свиленград (с. Генералово) - Капитан Андреево, който също все още не се изгражда и се налага целия презграничен автомобилен поток да преминават през центъра на с. Капитан Андреево.
 Да си мислим, че транзитният автомобилен поток от Турция за Западна Европа ще се насочи скоро от София към Дунав мост 2 е несериозно. Първо ние сме доста далеч от изграждането на някакъв нов път (не уточнявам скоростен или магистрала) между София и Видин и второ Румъния е също толкова далеч и повече от нас, от изграждането на някакъв скоростен път от Калафат към Унгария.
Аз живея във Варна и по никакъв начин не бих минал за Унгария през Румъния. Винаги минавам през София, Ниш и Белград, но си признавам, че ми тежи участъка Северна дъга на околовръстен път София, Калотина до Ниш.

Ъ?!? Не е сериозно да се мисли, че Дунав мост 2 е предназначен за транзитен коридор от Турция за западна Европа при наличието на Дунав мост 1. Средиземно море, Солун, пристанище, товари, транспортен коридор от Солун до Дунав мост 2 ми звучи по логично. Първо трябва да се изгради вътрешната ни мрежа от пътища и магистрали за да имаме поне някаква основа за развитие на икономиката ни. Истинско престъпление е, че едва сега се започна изграждането на тази инфраструктура.

ефстефствено, че сме с години назад от сърбите! Все едно да сравняваш Белгард със София като градове!

Офф много сте комплексирани, тая магистрала Сърбите я строят от доста преди изказването на премиера, колоните за мостовете стърчаха там още преди пет шест години. Така че не се превъзнасяте много. Все пак надявам се скоро да я построят, но не вяврвам това да стане за по малко от 2 години.  
А от наша страна според мен трябва само участъка от Сливница до Калотина да се разшири и да стане двулентов, като останалия, все пак чак толкова много трафик няма, за разлика от към Кулата, където отдавна си плаче за магистрала.

А и да, за Бойко сте си прави, плещи си ги без да мисли :)

А да, забравих да кажа, миналата сряда минавах, и още не са почнали да асфалтират, и техниката като цяло е малко, като сравнявам с магистрала Струма например, където работят и по празници.
Но си има нужда де, трябва всички балкански столици да са свързани, и да погледнем малко повече един към друг, а не всички да сме зяпнали на запад.